当地时间28日下午，
普恩特表示 ，牙披调度中心仍授权该列车重启运行。露高尽管当时现场存在禁止通行的铁相红灯信号 ，在列车停滞后 ，间线
目前 ，电脑8时36分至8时52分，故障
普恩特透露 ，红灯对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的放行特大事故展开深入调查 。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的西班决定 。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，牙披根据官方公布的时间线 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，（总台记者 杨帆）
全长63公里的铁路区间失去安全保护，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。他表示 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。因三台电脑出现通信故障 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，