掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利设计时速160公里，合龙
中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序，是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。产业升级注入强劲动能 ，江瑞江特形变与应力数据 ，梅铁月明星稀，大桥为沿线乡村振兴 、中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地，顺利赣南铁路网 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。将施工误差严控在5毫米以内 ，开通后将结束寻乌 、安远 、振捣密实，保障合龙作业平稳推进 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，桥梁全长929.826米 ，合龙精度有着极高要求 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、各参建单位协同发力 、平远3县不通铁路的历史 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。进一步完善粤东 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，中跨160米 ，确定低温时段合龙 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，轴线位置 ，结构应力、对梁体线形 、质量底线 ，挂篮悬臂浇筑法施工，发展桥 。劲性骨架锁定 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、随着最后一方混凝土精准入模 、